Elektropneumatické mechanizmy: Rozdiel medzi revíziami

Z Kiwiki
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
d
 
Riadok 1: Riadok 1:
 
[[Kategória:Bakalárske práce]]
 
[[Kategória:Bakalárske práce]]
 
[[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
 
[[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
{{Praca_uvod|3|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba a označovanie pneumatických schém|Spôsoby ovládania a regulácia pneumatických systémov|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Návrh pneumatického ohýbacieho stroja|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO - Prílohy}}
+
{{Praca_uvod|5|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba a označovanie pneumatických schém|Spôsoby ovládania a regulácia pneumatických systémov|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Návrh pneumatického ohýbacieho stroja|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO - Prílohy}}
 
__TOC__
 
__TOC__
 
= =
 
= =

Aktuálna revízia z 08:25, 9. september 2010

Sú konštruované z pneumatických a elektrických komponentov. Pohyby a sily sú vytvárané pneumatikou, riadenie a spracovanie signálu sa realizuje elektrickými alebo elektronickými komponentmi.


Výhody:

  • signály sa ľahko prenášajú elektrickým káblom
  • lepšie využitie v oblasti automatizácie
  • elektrické ovládanie je často jednoduchšie, hlavne pri použitý v zložitých strojových zariadeniach


Obr. 5.1 Schematická stavba elektropneumatického systému [1]

Schematické značky a symboly

Tab5 1 Rozdelenie elektropneumatických značiek.JPG