Pneumatické prvky

Z Kiwiki
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Značky a ich popis funkcie pre pneumatické a elektropneumatické schémy, a zároveň pneumatické a elektropneumatické prvky sú normalizované a presne definované.

Pneumatické generátory

Pneumatické generátory (PG) sú v obore tekutinových mechanizmov niekedy nazvané ako zdroje pneumatickej energie – vzduchové kompresory. Kompresor je zariadenie určené na stláčanie (kompresiu) plynu. Inak povedané kompresor je elektromechanické zariadenie slúžiace na premenu mechanickej energie na energiu tlakovú (energiu stlačeného plynu). Pretože pri tom vzniká teplo, je kompresor tiež tepelným strojom. Výkonnosť kompresora je množstvo plynu, ktoré prechádza výtlačným hrdlom kompresora. Výkonnosť je udávaná najčastejšie objemovou výkonnosťou V/t (m3s-1). Pretože objem plynu závisí na tlaku, objemová výkonnosť je vždy prepočítaná na vzťažný stav, čo je napr. tlak a teplota nameraná v sacom hrdle kompresora alebo technický normálny stav, prípadne fyzikálny normálny stav.

Obr. 4.1 : Kompresory: a) skrutkový, b) lamelový, c) piestový


Výroba stlačeného vzduchu

Kompresor premieňa mechanickú energiu dodávanú elektromotorom alebo spaľovacím motorom na energiu tlakovú. Vyrába tlakovú energiu nasávaním a stláčaním atmosférického vzduchu. Stlačený vzduch sa skladuje v zásobníkoch. Aby bolo možné atmosférický vzduch použiť pre zariadenia priemyslovej pneumatiky, je nutné ho upraviť. 90% všetkých porúch pneumatických prvkov pripadá na nedostatočnú a nevhodnú úpravu stlačeného vzduchu. Väčšinou sa používa centrálna výroba a úprava stlačeného vzduchu, ktorý je potom na jednotlivé pracoviská rozvádzaný pomocou spádového potrubia. Spádové potrubie je nutné kvôli skondenzovanej vode, ktorá musí byť zo systému rozvodu stlačeného vzduchu odvádzaná. Mobilné zdroje stlačeného vzduchu sa používajú väčšinou len v stavebníctve alebo u strojov, ktoré často menia svoje pracovisko.

Obr. 4.2 Výroba stlačeného vzduchu


Pneumatické motory

Pneumatické motory (PM) využívajú k prenosu energie stlačeného vzduch. Pretože stlačený vzduch je nositeľom potenciálnej (tlakovej) i kinetickej energie, rozdeľujeme pneumatické mechanizmy na:

a) Pneumostatické mechanizmy

Využívajú tlakovú, a popri tom deformačnú energiu stlačeného vzduchu.

b) Pneumodynamické mechanizmy

Využívajú jeho kinetickú energiu.


Značky PM

Tab4 1 Pneumatické motory.JPG


Obr4 3-6.JPG


Rozvádzače

Rozvádzač je pneumatické zariadenie , ktoré ma za úlohu pomocou riadiaci vstupov prepínať funkčné polohy rozvádzača a to podľa požadovanej funkcie. Funkčný stav u rozvádzačov dosahujeme buď krátkodobo (impulzne) pôsobiacim signálom alebo trvalo pôsobiacim riadiacim signálom.

Poznáme:

a) Monostabilný rozvádzač: riadenie len z jednej strany,

b) Bistabilný rozvádzač: riadenie z obidvoch strán.


Značky rozvádzačov

Tab4 2 Pneumatické rozvádzače.JPG


Obr4 7-10.JPG


Obr4 11.JPG


Ovládanie rozvádzačov

Tab4 3 Rozdelenie ovládanie rozvádzačov.JPG


Ventily

Ventil je mechanické zariadenie regulujúce prietok tekutín, (plynov, fluidizovaných (skvapalnených) tuhých látok, kalov a kvapalín), a to otvorením, zavretím alebo čiastočným blokovaním rôznych priechodov.


Uzatváracie ventily

Slúžia k ručnému uzatvoreniu alebo otvoreniu prietoku. Sú to najčastejšie kohúty.


Ventilové hradlá

Sú to prvky, ktoré usmerňujú prietok pracovnej látky.


Tab4 4 Rozdelenie ventilových hradiel.JPG


Obr4 12.JPG


Tlakové ventily

Používajú sa na riadenie veľkosti tlaku.


Tab4 5 Rozdelenie tlakových ventilov.JPG


Prietokové (škrtiace) ventily

Používajú sa k nastaveniu alebo riadeniu prietoku v obidvoch smeroch.

Tab4 6 Rozdelenie prietokových ventilov.JPG


Obr4 13.JPG