Pneumatické prvky: Rozdiel medzi revíziami

Z Kiwiki
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Riadok 57: Riadok 57:
  
 
=== Značky PM ===
 
=== Značky PM ===
 +
 +
[[Súbor:Tab4_1_Pneumatické_motory.JPG‎|center]]
 +
 +
 +
[[Súbor:Obr4_3-6.JPG‎|center]]
 +
 +
== Rozvádzače ==
 +
 +
Rozvádzač je pneumatické zariadenie , ktoré ma za úlohu pomocou riadiaci vstupov
 +
prepínať funkčné polohy rozvádzača a to podľa požadovanej funkcie. Funkčný stav u
 +
rozvádzačov dosahujeme buď krátkodobo (impulzne) pôsobiacim signálom alebo trvalo
 +
pôsobiacim riadiacim signálom.
 +
 +
Poznáme:
 +
 +
a) Monostabilný rozvádzač: riadenie len z jednej strany,
 +
 +
b) Bistabilný rozvádzač: riadenie z obidvoch strán.
 +
 +
=== Značky rozvádzačov ===
 +
 +
[[Súbor:Tab4_2_Pneumatické_rozvádzače.JPG|center]]
 +
 +
 +
[[Súbor:Obr4_7-10.JPG|center]]
 +
 +
 +
[[Súbor:Obr4_11.JPG|center]]
 +
 +
=== Ovládanie rozvádzačov ===

Verzia zo dňa a času 11:08, 13. august 2010

Značky a ich popis funkcie pre pneumatické a elektropneumatické schémy, a zároveň pneumatické a elektropneumatické prvky sú normalizované a presne definované.

Pneumatické generátory

Pneumatické generátory (PG) sú v obore tekutinových mechanizmov niekedy nazvané ako zdroje pneumatickej energie – vzduchové kompresory. Kompresor je zariadenie určené na stláčanie (kompresiu) plynu. Inak povedané kompresor je elektromechanické zariadenie slúžiace na premenu mechanickej energie na energiu tlakovú (energiu stlačeného plynu). Pretože pri tom vzniká teplo, je kompresor tiež tepelným strojom. Výkonnosť kompresora je množstvo plynu, ktoré prechádza výtlačným hrdlom kompresora. Výkonnosť je udávaná najčastejšie objemovou výkonnosťou V/t (m3s-1). Pretože objem plynu závisí na tlaku, objemová výkonnosť je vždy prepočítaná na vzťažný stav, čo je napr. tlak a teplota nameraná v sacom hrdle kompresora alebo technický normálny stav, prípadne fyzikálny normálny stav.

Obr. 4.1 : Kompresory: a) skrutkový, b) lamelový, c) piestový


Výroba stlačeného vzduchu

Kompresor premieňa mechanickú energiu dodávanú elektromotorom alebo spaľovacím motorom na energiu tlakovú. Vyrába tlakovú energiu nasávaním a stláčaním atmosférického vzduchu. Stlačený vzduch sa skladuje v zásobníkoch. Aby bolo možné atmosférický vzduch použiť pre zariadenia priemyslovej pneumatiky, je nutné ho upraviť. 90% všetkých porúch pneumatických prvkov pripadá na nedostatočnú a nevhodnú úpravu stlačeného vzduchu. Väčšinou sa používa centrálna výroba a úprava stlačeného vzduchu, ktorý je potom na jednotlivé pracoviská rozvádzaný pomocou spádového potrubia. Spádové potrubie je nutné kvôli skondenzovanej vode, ktorá musí byť zo systému rozvodu stlačeného vzduchu odvádzaná. Mobilné zdroje stlačeného vzduchu sa používajú väčšinou len v stavebníctve alebo u strojov, ktoré často menia svoje pracovisko.

Obr. 4.2 Výroba stlačeného vzduchu

Pneumatické motory

Pneumatické motory (PM) využívajú k prenosu energie stlačeného vzduch. Pretože stlačený vzduch je nositeľom potenciálnej (tlakovej) i kinetickej energie, rozdeľujeme pneumatické mechanizmy na:

a) Pneumostatické mechanizmy

Využívajú tlakovú, a popri tom deformačnú energiu stlačeného vzduchu.

b) Pneumodynamické mechanizmy

Využívajú jeho kinetickú energiu.


Značky PM

Tab4 1 Pneumatické motory.JPG


Obr4 3-6.JPG

Rozvádzače

Rozvádzač je pneumatické zariadenie , ktoré ma za úlohu pomocou riadiaci vstupov prepínať funkčné polohy rozvádzača a to podľa požadovanej funkcie. Funkčný stav u rozvádzačov dosahujeme buď krátkodobo (impulzne) pôsobiacim signálom alebo trvalo pôsobiacim riadiacim signálom.

Poznáme:

a) Monostabilný rozvádzač: riadenie len z jednej strany,

b) Bistabilný rozvádzač: riadenie z obidvoch strán.

Značky rozvádzačov

Tab4 2 Pneumatické rozvádzače.JPG


Obr4 7-10.JPG


Obr4 11.JPG

Ovládanie rozvádzačov