Elektropneumatické mechanizmy: Rozdiel medzi revíziami
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
| (Jedna medziľahlá úprava od rovnakého používateľa nie je zobrazená.) | |||
| Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Kategória:Bakalárske práce]] | [[Kategória:Bakalárske práce]] | ||
[[Kategória:Simulácia a modelovanie]] | [[Kategória:Simulácia a modelovanie]] | ||
| − | {{Praca_uvod|5|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba | + | {{Praca_uvod|5|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba a označovanie pneumatických schém|Spôsoby ovládania a regulácia pneumatických systémov|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Návrh pneumatického ohýbacieho stroja|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO - Prílohy}} |
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | = | + | = = |
Sú konštruované z pneumatických a elektrických komponentov. Pohyby a sily | Sú konštruované z pneumatických a elektrických komponentov. Pohyby a sily | ||
sú vytvárané pneumatikou, riadenie a spracovanie signálu sa realizuje elektrickými | sú vytvárané pneumatikou, riadenie a spracovanie signálu sa realizuje elektrickými | ||
Aktuálna revízia z 08:25, 9. september 2010
Sú konštruované z pneumatických a elektrických komponentov. Pohyby a sily sú vytvárané pneumatikou, riadenie a spracovanie signálu sa realizuje elektrickými alebo elektronickými komponentmi.
Výhody:
- signály sa ľahko prenášajú elektrickým káblom
- lepšie využitie v oblasti automatizácie
- elektrické ovládanie je často jednoduchšie, hlavne pri použitý v zložitých strojových zariadeniach
Obr. 5.1 Schematická stavba elektropneumatického systému [1]
Schematické značky a symboly
