Pneumatické prvky - História úprav

Juraj na 06:26, 8. september 2010

2010-09-08T06:26:00Z

Wrepo na 11:18, 7. september 2010

2010-09-07T11:18:38Z

Wrepo na 11:17, 7. september 2010

2010-09-07T11:17:03Z

Wrepo na 09:44, 13. august 2010

2010-08-13T09:44:13Z

Wrepo na 09:39, 13. august 2010

2010-08-13T09:39:22Z

Wrepo na 09:08, 13. august 2010

2010-08-13T09:08:55Z

Wrepo na 08:45, 13. august 2010

2010-08-13T08:45:43Z

Wrepo na 08:23, 13. august 2010

2010-08-13T08:23:26Z

Juraj na 10:56, 24. február 2010

2010-02-24T10:56:55Z

Juraj: Vytvorená stránka „Kategória:Bakalárske práce Kategória:Simulácia a modelovanie {{Praca_uvod|3|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumat…“

2010-02-24T10:56:32Z

Vytvorená stránka „Kategória:Bakalárske práce Kategória:Simulácia a modelovanie {{Praca_uvod|3|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumat…“

Nová stránka

[[Kategória:Bakalárske práce]]
[[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
{{Praca_uvod|3|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|||||}}
__TOC__
= =

@@ Riadok 1: / Riadok 1: @@
 [[Kategória:Bakalárske práce]]
 [[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
-{{Praca_uvod|4|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|Prílohy||||}}
+{{Praca_uvod|4|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba a označovanie pneumatických schém|Spôsoby ovládania a regulácia pneumatických systémov|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Návrh pneumatického ohýbacieho stroja|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO - Prílohy}}
 __TOC__
-= Pneumatické prvky =
+= =
 Značky a ich popis funkcie pre pneumatické a elektropneumatické schémy,
 a zároveň pneumatické a elektropneumatické prvky sú normalizované a presne

@@ Riadok 1: / Riadok 1: @@
 [[Kategória:Bakalárske práce]]
 [[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
-{{Praca_uvod|6|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|Prílohy||||}}
+{{Praca_uvod|4|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|Prílohy||||}}
 __TOC__
 = Pneumatické prvky =

@@ Riadok 1: / Riadok 1: @@
 [[Kategória:Bakalárske práce]]
 [[Kategória:Simulácia a modelovanie]]
-{{Praca_uvod|4|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|||||}}
+{{Praca_uvod|6|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|Prílohy||||}}
 __TOC__
 = Pneumatické prvky =

@@ Riadok 3: / Riadok 3: @@
 {{Praca_uvod|4|Simulácia a modelovanie technologických procesov pomocou stavebnice FESTO|Pneumatické mechanizmy|Tvorba schém a označovanie|Spôsoby ovládanie a regulácia|Pneumatické prvky|Elektropneumatické mechanizmy|Praktické riešenie|||||}}
 __TOC__
-= =
+= Pneumatické prvky =
 Značky a ich popis funkcie pre pneumatické a elektropneumatické schémy,
 a zároveň pneumatické a elektropneumatické prvky sú normalizované a presne

@@ Riadok 40: / Riadok 40: @@
 [[Súbor:Výroba_stlačeného_vzduchu.JPG|center|framed|Obr. 4.2 Výroba stlačeného vzduchu]]
 == Pneumatické motory ==
@@ Riadok 57: / Riadok 58: @@
 === Značky PM ===
 [[Súbor:Tab4_1_Pneumatické_motory.JPG‎|center]]
@@ Riadok 62: / Riadok 64: @@
 [[Súbor:Obr4_3-6.JPG‎|center]]
 == Rozvádzače ==
@@ Riadok 75: / Riadok 78: @@
 b) Bistabilný rozvádzač: riadenie z obidvoch strán.
 === Značky rozvádzačov ===
 [[Súbor:Tab4_2_Pneumatické_rozvádzače.JPG|center]]
@@ Riadok 85: / Riadok 90: @@
 [[Súbor:Obr4_11.JPG|center]]
 === Ovládanie rozvádzačov ===

← Staršia verzia		Verzia zo dňa a času 09:08, 13. august 2010
Riadok 57:		Riadok 57:

	=== Značky PM ===		=== Značky PM ===
		+
		+	[[Súbor:Tab4_1_Pneumatické_motory.JPG‎\|center]]
		+
		+
		+	[[Súbor:Obr4_3-6.JPG‎\|center]]
		+
		+	== Rozvádzače ==
		+
		+	Rozvádzač je pneumatické zariadenie , ktoré ma za úlohu pomocou riadiaci vstupov
		+	prepínať funkčné polohy rozvádzača a to podľa požadovanej funkcie. Funkčný stav u
		+	rozvádzačov dosahujeme buď krátkodobo (impulzne) pôsobiacim signálom alebo trvalo
		+	pôsobiacim riadiacim signálom.
		+
		+	Poznáme:
		+
		+	a) Monostabilný rozvádzač: riadenie len z jednej strany,
		+
		+	b) Bistabilný rozvádzač: riadenie z obidvoch strán.
		+
		+	=== Značky rozvádzačov ===
		+
		+	[[Súbor:Tab4_2_Pneumatické_rozvádzače.JPG\|center]]
		+
		+
		+	[[Súbor:Obr4_7-10.JPG\|center]]
		+
		+
		+	[[Súbor:Obr4_11.JPG\|center]]
		+
		+	=== Ovládanie rozvádzačov ===

← Staršia verzia		Verzia zo dňa a času 08:45, 13. august 2010
Riadok 20:		Riadok 20:
	vždy prepočítaná na vzťažný stav, čo je napr. tlak a teplota nameraná v sacom hrdle		vždy prepočítaná na vzťažný stav, čo je napr. tlak a teplota nameraná v sacom hrdle
	kompresora alebo technický normálny stav, prípadne fyzikálny normálny stav.		kompresora alebo technický normálny stav, prípadne fyzikálny normálny stav.
		+
		+	[[Súbor:Kompresory.jpg\|center\|framed\|Obr. 4.1 : Kompresory: a) skrutkový, b) lamelový, c) piestový]]
		+
		+
		+	== Výroba stlačeného vzduchu ==
		+
		+	Kompresor premieňa mechanickú energiu dodávanú elektromotorom alebo
		+	spaľovacím motorom na energiu tlakovú. Vyrába tlakovú energiu nasávaním
		+	a stláčaním atmosférického vzduchu. Stlačený vzduch sa skladuje v zásobníkoch.
		+	Aby bolo možné atmosférický vzduch použiť pre zariadenia priemyslovej pneumatiky,
		+	je nutné ho upraviť.
		+	90% všetkých porúch pneumatických prvkov pripadá na nedostatočnú a nevhodnú
		+	úpravu stlačeného vzduchu. Väčšinou sa používa centrálna výroba a úprava stlačeného
		+	vzduchu, ktorý je potom na jednotlivé pracoviská rozvádzaný pomocou spádového
		+	potrubia. Spádové potrubie je nutné kvôli skondenzovanej vode, ktorá musí byť
		+	zo systému rozvodu stlačeného vzduchu odvádzaná. Mobilné zdroje stlačeného vzduchu
		+	sa používajú väčšinou len v stavebníctve alebo u strojov, ktoré často menia svoje
		+	pracovisko.
		+
		+	[[Súbor:Výroba_stlačeného_vzduchu.JPG\|center\|framed\|Obr. 4.2 Výroba stlačeného vzduchu]]
		+
		+	== Pneumatické motory ==
		+
		+	Pneumatické motory (PM) využívajú k prenosu energie stlačeného vzduch. Pretože
		+	stlačený vzduch je nositeľom potenciálnej (tlakovej) i kinetickej energie, rozdeľujeme
		+	pneumatické mechanizmy na:
		+
		+	'''a) Pneumostatické mechanizmy'''
		+
		+	Využívajú tlakovú, a popri tom deformačnú energiu stlačeného vzduchu.
		+
		+	'''b) Pneumodynamické mechanizmy'''
		+
		+	Využívajú jeho kinetickú energiu.
		+
		+
		+	=== Značky PM ===

← Staršia verzia		Verzia zo dňa a času 08:23, 13. august 2010
Riadok 4:		Riadok 4:
	__TOC__		__TOC__
	= =		= =
		+	Značky a ich popis funkcie pre pneumatické a elektropneumatické schémy,
		+	a zároveň pneumatické a elektropneumatické prvky sú normalizované a presne
		+	definované.
		+
		+	== Pneumatické generátory ==
		+
		+	Pneumatické generátory (PG) sú v obore tekutinových mechanizmov niekedy
		+	nazvané ako zdroje pneumatickej energie – vzduchové kompresory. Kompresor je
		+	zariadenie určené na stláčanie (kompresiu) plynu. Inak povedané kompresor je
		+	elektromechanické zariadenie slúžiace na premenu mechanickej energie na energiu
		+	tlakovú (energiu stlačeného plynu). Pretože pri tom vzniká teplo, je kompresor tiež
		+	tepelným strojom. Výkonnosť kompresora je množstvo plynu, ktoré prechádza
		+	výtlačným hrdlom kompresora. Výkonnosť je udávaná najčastejšie objemovou
		+	výkonnosťou V/t (m3s-1). Pretože objem plynu závisí na tlaku, objemová výkonnosť je
		+	vždy prepočítaná na vzťažný stav, čo je napr. tlak a teplota nameraná v sacom hrdle
		+	kompresora alebo technický normálny stav, prípadne fyzikálny normálny stav.